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上半年本国小车生产和出卖分别为363.03万辆和353.52万辆

据相关统计数据,今年以来我国汽车需求持续走强,“井喷”、“合力”、“新车”、“降价”四个词成为车市的关键字眼,特别是65款新车的发布,极大地影响了车市的整体走势。

中国汽车工业协会7月公布了今年1-6月的最新统计数据。数据显示,上半年我国汽车产销分别为363.03万辆和353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%。其中乘用车产销分别为259.63万辆和251.16万辆,同比增长40.30%和36.53%;商用车产销分别为103.40万辆和102.36万辆,同比增长7.16%和7.71%。在细分市场,轿车的产销增势尤为迅猛,分别达到50.26%和46.90%。

全新车型成主力

据了解,在上半年发布的65款车型中,全新车型共有20款,占据了31%。其中特别是骏捷、乐风、雅绅特、思域、速腾、马自达3、君越、凯美瑞等热点车型的出现,以及06款骐达、新POLO等改款热点车型的上市,在上半年的车市中成为最重要的亮点,得到业界和消费者充分的关注。此外,部分小排量老车型也表现十分突出。

在时间分布上,3-5月是新车上市最为集中的时间段,据统计共有42款,占新车比率的65%,平均每两天就有一款车型上市。

新车上市引发降价

新车的大量上市,导致了价格战频繁出现。据相关统计,今年上半年共有18个厂家宣布降价,涉及品牌36个。

在竞争的形式上,车型的针对性更加明确,捉对厮杀现象最为常见,既有新车型与新车型的竞争,新车型与老车型之间的竞争,也有老车型与老车型之间的竞争。其中,还夹杂着同一品牌之间为了让位新车型而实行的价格调整。

竞争的直接结果,导致了市场的进一步细分,而某一细分市场的竞争,又往往会对上下两级车市形成价格挤压,引起连锁反应,凯美瑞的上市就是这样一个例子。

下半年竞争还将加剧

随着新车的消费潜力逐渐释放,车市的总体销售一路走高。然而,据不完全统计,下半年还将有22款新车上市,可以预见下半年的车市还会进一步加剧,价格战在所难免。

据了解,凯美瑞、思域、骏捷、06款雅阁等等车型,在上半年的实际销售中都出现过加价现象。在厂家供货比较顺利之后,基本上价格都很快回复正常,甚至商家开始出现优惠销售等情况。从销量上看,东风标致206曾出现过月销量突破3000辆,速腾月销量平均高达3000辆,广州本田思迪的月销量也一度超过5000辆。

专家分析认为,虽然车市总体销量大幅上涨,但消费潜力还远远没有充分释放。但随着下半年新车型“批量”上市,各厂商为了争夺市场份额,完成全年目标,彼此之间的竞争将进一步加剧,降价促销的幅度也将再度攀升,价格战在所难免。