欢迎光临澳门葡萄京官方老平台有限公司!
澳门新葡萄京官网注册该技术以控制气门开闭时间及升程量来配合发动机的转数

环保和低碳已经成为当下生活中备受关注的话题,各行各业都在推广低碳节能产品,汽车行业也不例外。豪华车市场的主打牌虽然不是节能环保,但为满足新生代豪华车消费者对车辆节能环保性的期待,豪华汽车厂商也越来越多地关注车辆的节能环保性,并带来了如acuraTL、宝马3系、雷克萨斯GS450h、英菲尼迪G37等在低碳方面有着可圈可点表现的豪华轿车。它们透过更先进的发动机、更科学的外观设计、更轻量化的车身设置等,力求真正做到高性能驾控和燃油经济性的最佳平衡。豪华轿车对低碳有自己的门道与诠释。

发动机决定燃油经济性

毋庸置疑,发动机是汽车的心脏,燃油的雾化、喷射、燃爆进而转化为动力都是在发动机内部完成的,因此发动机对燃油经济性起到了关键的作用,是实现节能低碳最有效的方式。以AcuraTL为例,其搭载3.5升V6VTEC发动机,该技术以控制气门开闭时间及升程量来配合发动机的转数,确保发动机在任何状态下皆能输出极佳的动力和扭矩,实现了划时代的高马力性能。VTEC是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程的气门控制系统,它始于f1赛车场,创造了卓越动力与环保性能的完美平衡。依托该技术,TL在综合工况下的油耗仅为10.4L/100km,远远超越同级车。此外,混合动力的运用,是豪华轿车实现节能的又一杀手锏,如雷克萨斯的油电混动力车型GS450h,通过汽油引擎与电动机的完美结合,带来出众的燃油经济性。

传动与动力紧密配合

发动机优良性能的发挥有赖于传动系统的配合,只有通过传动系统的高度配合,才能更有效地降低功率输出损耗,实现燃油经济性的突破。对此,各豪华厂商也是各展其能。BMW3系2011款全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术,实现了只有在实际转向时才消耗能量。AcuraTL则通过采用Drive-by-Wire节气门系统与电子控制的运动型手自一体(SequentialSportShift)变速箱的通力合作,提高了换档速度和平顺性,将发动机拥有的高燃油经济性发挥到极致。

外形设计及车身材质影响

车辆高速行驶中,最大的阻力就来自空气带来的阻力。通过良好的外形设计有效降低汽车的风阻系数,同样能够有效提高燃油经济性。在这方面TL可谓走在前沿,其车身采用全新的整体式车身设计,将车架梁收入车底盘内,使车身下底面几乎平直。这种车架设计提高了汽车的整体构造强度,能更好地提高碰撞安全性,降低车内噪声,同时更符合空气动力学要求,有效降低风阻,提高燃油经济性,同样,英菲尼迪G37宽而低矮的车体,低风阻的流线型设计也让轿车的燃油经济性拥有更出众的表现。

澳门新葡萄京官网注册,从物理学的角度讲,车身的质量越大则需要的动力越强,也就意味着需要更多的燃料消耗,因此降低车身自重成为提高燃油经济性的一个有效途径。但车身材质的选用又不可避免与汽车安全息息相关,因此“以薄皮轻身换取低油耗”的做法并不可取。AcuraTL与BMW3系等豪华轿车率先大量使用高强度钢,则既保证了安全坚固的车体结构,又减轻车身重量,可谓一举两得。

低碳生活作为一种崭新的健康生活方式,已日渐成为一种时尚,是大势所趋。汽车这个在现代社会中越来越普遍的工具如何加入到低碳生活中,已经成为每个汽车厂商,乃至每个驾驶者的课题。豪华车品牌以高科技技术在发动机方面的应用、在传动系统上的突破、在降低风阻设计上的尝试等率先践行了低碳的理念,带来了众多值得借鉴的成果,将为汽车低碳发展带来更多的期待。