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澳门新葡萄京所有网站天津中环将出售三星天津电池10%的股权

继年初SKI因运营不善关闭中国工厂之后,又一家在华布局的韩系电池企业陷入困境。这一次麻烦落到了三星SDI头上,由于资不抵债,三星SDI天津工厂中国股东打算转让其持有的30%股权。

10月16日,天津产权交易中心公告显示,天津中环电子信息集团有限公司(以下简称“天津中环”)与天津经济技术开发区国有资产经营公司(以下简称“经开国资”),公开转让持有的三星电池有限公司(下简称“三星天津电池”)共计30%的股权。

澳门新葡萄京所有网站,其中,天津中环将出售三星天津电池10%的股权,转让底价为1181.03万元;经开国资出售20%股权,转让底价为2362.06万元。

资料显示,三星天津电池为三星SDI株式会社与天津中环和经开国资联合成立的合资公司,三家公司分别持股50%、30%、20%。公司成立于2015年10月,主营业务包括开发、生产包括汽车用能量型动力电池在内的圆形锂离子电池等。

值得注意的是,作为三星SDI在华设立的负责新能源汽车动力电池业务的重要组成部分,三星天津电池自成立以来却一直发展不理想,处于亏损状态,直至今日被两家重要股东出售30%的股权。

根据公告显示,三星天津电池近两年营收大幅下降,2016年实现营业收入4.92亿元,净利润亏损8539.43万元,负债9.26亿元。截止2017年8月31日,三星天津电池实现营收9008万元,实现净利润904.16万元。

尽管在2017年实现扭亏为盈,但是三星天津电池的整体发展情况依然不理想。截至今年8月31日,其总资产为80266.17万元,但总负债80648.11万元,所有者权益负381.95万元,陷入了资不抵债的发展困境。

关于三星天津电池的股权被中国企业出售,业内人士认为最主要原因是三星SDI在华动力电池业务迟迟无法取得良好进展,无法进入推荐目录获得补贴资格。

除了没有进入推荐目录之外,爆炸事故也让三星SDI的经营情况雪上加霜。

2017年2月8日,三星天津电池工厂发生火灾引发业内极大关注,给工厂的生产运营造成极大影响。

而此次挂牌转让公告也提到,2月8日,三星电池有限公司工厂内发生火灾,因灭火部分设备及库存被水淋湿,经半月有余的烘干调试,未影响正常生产经营,截止评估报告出具日,火灾损失尚在清查中,最终损失尚未确定。

“三星SDI在中国的动力电池业务自前年以来就一直发展不顺利,目前国内的动力电池工厂基本上处于闲置状态,对中国动力电池市场的未来也很犹豫。”一位三星SDI的锂电材料供应商对高工锂电网透露,公司目前只向三星供应数码电池材料,动力电池用材料在向LG化学供应,但这两家电池企业在华动力业务都不理想,目前已经将重心转移至欧洲。

业内人士指出,事实上,三星、LG等企业的动力电池在产品性能和性价比上确实比国产电池更有优势,也到了宝马、奔驰、特斯拉等国际主流车企和上汽、江淮等国内一线车企的认可。但由于无法获得中国新能源汽车补贴支持,本土整车企业不敢贸然使用日韩电池,导致上述企业在华动力电池业务频频受阻。

在2017年已发布的前9批新能源汽车推荐目录中,已有几款车型搭载了AESC、LG化学和FMC等外资品牌的动力电池,但三星SDI依然缺席。

业内人士认为,短期来看,包括三星SDI、LG化学等日韩电池企业想要打开中国动力电池市场的机会非常渺茫,绝大多数自主品牌车企也对外资电池抱观望态度。

据了解,除了三星SDI的在华动力电池工厂停摆之外,LG化学在华电池工厂虽仍在运转但也受到了影响,松下在华电池工厂仍处于建设过程中,而韩国SKInnovation与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池企业——北京电控爱思开科技有限公司则因订购量减少,而在今年3月直接停产了。

值得注意的是,在中国市场碰壁之后,上述电池企业则将目光转向了欧洲,在当地建立规模庞大的动力电池工厂,抢占欧洲市场,布局全球动力电池市场。

5月,三星SDI投资3.58亿美元在匈牙利Goed建设的动力电池工厂正式落成,预计将在2018年下半年开始生产,可年产电池5万组。

10月,韩国LG宣布,LG化学将投资16.3亿美元,在波兰兴建欧洲最大的电动汽车用锂离子电池工厂,预计将在2019年投产,每年可供10万辆电动汽车供应电池。

而在此前,SKI也宣布,公司计划在欧洲建设一座电池工厂,为戴姆勒提供动力电池。