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通用大宇、雷诺三星和双龙汽车上周起部分车型生产也被迫停产

受扶桑地震影响,日系车厂在华合营集团二月份起产能锐减,一度将恢伤愈康市集时机拱手让人给韩系车企。而不好的是,韩系车厂在华独资企业的“好日子”也维持不住多长期。上月二日起,由于临蓐蒸热机活塞环的柳成公司(YoosungEnterprise卡塔尔国工会罢工,影响到内燃机供应,大韩中华民国今世和Kia小车前一周起不能不中止旗下多款车的型号的生育,通用Daewoo、雷诺Samsung和Ssangyong汽车下12日起一些车的型号坐蓐也被迫停止生产。而国内DongFeng悦达起亚相关职员也意味着,受高丽国休戚与共集团罢工影响,集团五月份的生育将直面严重影响。

数家韩系车企被迫停止生产

据通晓,此次在大韩民国时代本国发出罢工的是临盆小车引擎关键组件活塞环的柳成集团工会。该工会归属南韩全国民主劳动组合总结盟(即中华全国总工会,简单称谓“民主劳总”State of Qatar下属的小车蒸内燃机零器件分娩合营社会群工会。二月17日,柳成集团工会罢工,并非法占用了牙山工厂。由于该厂活塞环甘休供应,Kia汽车所下里工厂因仓库储存不足而止住重油外燃机嘉华车的型号的生育,现代小车木浦工厂则撤除了圣达菲、中华Vix和维拉克斯临盆线的加班,并从前一周起周密停止生产。今世Kia表示,若活塞环不可能十分的快过来供应,今世Kia牙山、华城、全州和光州工厂的索椰果、Avante和K5等车的型号的生产线也将次第停止生产。

同时,通用Daewoo、雷诺三星(Samsung卡塔尔(قطر‎和Ssangyong小车也意味着,倘诺活塞环工厂不立时复工,从上个月二十五日起,各自部分车的型号的生产线也会被迫停止生产。

柳成集团占了高丽国活塞环市镇八成

据有关人员介绍,柳成集团劳方和资方双方自二零一六年4月起来周旋到现在,劳方和资方双方对立的枢纽是是不是引入周周三翻五次两班倒制度和分娩工人月收入制。而据南朝鲜公安总局介绍,近期据有柳成集团牙山工厂的示威者达500至700人,个中还也会有100余人金属业工会的外表人士等帮扶罢工。

据领会,柳成集团生产的斯特林发动机活塞环占了南朝鲜活塞环商场百分之八十左右的占有率,此中单独今世起亚热销车型所需的活塞环就有五分四左右由该公司供货。那一个紧俏车的型号包涵新纳塔汽车、圣达菲SUV、KiaK5汽车和狮跑SUV。南韩斯特林发动机零器件工厂罢工,难免不对今世和Kia在华合营公司临盆形成影响。下十日,DongFeng悦达Kia相关人员对南韩零器件经销商因罢工而停产意味着,受此影响,集团15月份的生育将遭受严重影响。